隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，土地資源已經(jīng)得到了充分的運(yùn)用，而隨著高層建筑的數(shù)量正變得越來(lái)越多，那么電梯使用的頻率也會(huì)越來(lái)越高。而我國(guó)的電梯多數(shù)被納入國(guó)家特種設(shè)備的范圍中，所以在整個(gè)過程中做好電梯的監(jiān)督和檢查變得尤為重要。電梯安全事故時(shí)有發(fā)生，說(shuō)明電梯安裝質(zhì)量的過程中還存在著諸多問題，所以相關(guān)的人員一定要重視對(duì)電梯安裝質(zhì)量的檢測(cè)，通過將這些安全隱患消除于萌芽的狀態(tài)。
1 我國(guó)電梯使用的現(xiàn)狀
近幾年來(lái)，隨著我國(guó)城市進(jìn)程正逐漸加快，電梯的運(yùn)用范圍也變得越來(lái)越廣泛。如果想要保證電梯在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)更加安全地運(yùn)行，尤其需要重視電梯質(zhì)量檢測(cè)的情況。相關(guān)的人員一定要對(duì)電梯的安裝和檢測(cè)進(jìn)行全面的重視，并在此基礎(chǔ)上不斷地加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全管理，保證電梯使用安全。
2 電梯安裝檢測(cè)的若干方法
2.1 通過目視進(jìn)行檢測(cè)
在對(duì)電梯進(jìn)行安裝檢測(cè)的過程中，基礎(chǔ)的就是通過眼睛進(jìn)行檢測(cè)。在整個(gè)過程中尤其要重視對(duì)電梯外觀的檢測(cè)。一般情況下，可以利用卷尺、卡尺和其他類型的工具對(duì)電梯內(nèi)設(shè)備的尺寸長(zhǎng)短進(jìn)行的測(cè)量，這樣才能夠從根本上保證電梯能夠在一定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)滿足使用的需求。除了對(duì)電梯內(nèi)部的尺寸進(jìn)行測(cè)量，還需要對(duì)電梯四面的開關(guān)按鈕功能進(jìn)行檢測(cè)，不管是進(jìn)行哪個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)，都要在大限度上保證數(shù)據(jù)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
2.2 以曳引繩為基礎(chǔ)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)
從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，電梯的曳引鋼絲繩將和輪槽共同構(gòu)成電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)。而只有它們?cè)趥鲃?dòng)的過程中產(chǎn)生出的摩擦力，才會(huì)終給電梯的升降提供內(nèi)驅(qū)力。但是如果電梯使用的時(shí)間過長(zhǎng)或者是鋼絲繩摩擦的太過厲害，那么也會(huì)在一定程度上引發(fā)磨損。而如果每根繩子上存在不平均張力，那么就會(huì)終因?yàn)榱Φ婪植嫉牟痪鶆蚨l(fā)更強(qiáng)大的磨損，從而使得電梯傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命變得更低。但是在現(xiàn)實(shí)的情況下，只有當(dāng)電梯傳動(dòng)系統(tǒng)的問題嚴(yán)重到一定的程度，那么才會(huì)使得磨損加劇，進(jìn)而影響傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，而一開始磨損的時(shí)候是不會(huì)發(fā)現(xiàn)問題的，因此如果不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整的話，那么很有可能會(huì)使得電梯在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)非常重大的事故。
2.3 振動(dòng)檢測(cè)
電梯在運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)出現(xiàn)速度的變化，而速度的變化也會(huì)因此產(chǎn)生振動(dòng)，而如果振動(dòng)的頻率不同，則會(huì)對(duì)人體造成諸多的傷害。例如，在電梯低頻率的振動(dòng)中，人的頭部容易產(chǎn)生不適。而如果電梯振動(dòng)的頻率過大，則會(huì)引起人體其他部位和器官的傷害，所以，在安裝電梯的過程中做好振動(dòng)檢測(cè)顯得非常有必要。也只有在電梯運(yùn)行的過程中將振動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，那么使用者才會(huì)在使用的過程中感覺滿意。此外，在振動(dòng)的過程中，一方面要對(duì)振動(dòng)的頻率進(jìn)行分析，另外一方面則要找到產(chǎn)生振動(dòng)的原因，只有這樣才能夠在很大一部分程度上達(dá)到減振的目的。
2.4 對(duì)安全部件進(jìn)行的檢測(cè)
門鎖、限速器和安全鉗是影響電梯安全的主要部件。因?yàn)閺臍v年來(lái)電梯安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果可以看出，絕大部分的電梯事故都是因?yàn)檫@三個(gè)安全部件的使用不當(dāng)而造成的。因此在電梯檢測(cè)的過程中對(duì)安全部件進(jìn)行檢測(cè)顯得非常重要。一般對(duì)安全器件的檢測(cè)主要從以下幾個(gè)方面入手：，通過設(shè)置門鎖內(nèi)部的電器觸點(diǎn)裝置是否一直處于正確的位置，從而來(lái)判斷電梯的門鎖能否在一定范圍內(nèi)得以正常的使用；第二，采用模擬實(shí)驗(yàn)來(lái)判斷安全鉗的質(zhì)量是否過關(guān)；第三，在安裝電梯的過程中，一定要注意對(duì)電梯限速器進(jìn)行逐一的檢測(cè)，因?yàn)橹挥凶龊冒娞菹匏倨鞯臋C(jī)械曳引附著力試驗(yàn)之后，并配以全面的合格證書才能夠讓其更好地投入正常的使用。
3 電梯安全維護(hù)的策略
為了能夠讓電梯在更加安全的狀況下全面地進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，那么廣大使用單位一定要就目前電梯使用的情況制定全面的維護(hù)管理機(jī)制，這樣人員在遇到突發(fā)情況的時(shí)候才能夠以快的速度進(jìn)行維修。而電梯運(yùn)營(yíng)和維護(hù)是一項(xiàng)具有針對(duì)性的任務(wù)，下面就讓我們對(duì)如何更好地進(jìn)行電梯安全維護(hù)進(jìn)行全面的分析和介紹。
3.1 做好電梯的維護(hù)和管理
在所有的電梯都被正常使用之后，那么相關(guān)的單位一定要對(duì)電梯進(jìn)行的保養(yǎng)和維護(hù)。相關(guān)的物業(yè)單位一定要通過建立完善的制度來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的安全與管理。此外，一定要根據(jù)電梯使用的情況將管理和維護(hù)的制度得以標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，只有這樣才能夠在大限度上預(yù)防電梯發(fā)生使用的故障。在選擇和使用電梯的過程中，一定要從選擇、安裝、使用和維護(hù)幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行全面的把關(guān)，從而讓相關(guān)的人員能夠更加規(guī)范地進(jìn)行操作電梯。后，對(duì)于在電梯運(yùn)行的過程中所出現(xiàn)的問題要全面地進(jìn)行整改，只有這樣才能夠讓電梯在安全的范圍內(nèi)得以運(yùn)行。
3.2 全面對(duì)安裝單位的要求進(jìn)行把控
在電梯安裝檢測(cè)的過程中，不僅是現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)人員將發(fā)揮著非常重要的作用，安裝單位也需要緊密地進(jìn)行配合。在檢測(cè)人員對(duì)電梯進(jìn)行驗(yàn)收之前，安裝單位就要重視對(duì)電梯進(jìn)行自檢，對(duì)于存在的運(yùn)行不穩(wěn)、電梯尺寸不對(duì)和其他問題等進(jìn)行全面的整改。例如在對(duì)某一幢樓層的檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)電梯中的限速器的安裝出現(xiàn)了問題，如果一旦在運(yùn)行的過程中發(fā)現(xiàn)纜繩斷裂的問題，那么安全鉗將沒有辦法更好地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，甚至?xí)箼z測(cè)人員的生命受到威脅。在電梯檢測(cè)和安裝的過程中，尤其應(yīng)該安排安裝單位的人員和檢測(cè)人員配合進(jìn)行檢測(cè)，這樣檢測(cè)人員檢測(cè)的效率將會(huì)變得更高，安裝電梯的人員也能夠隨時(shí)了解檢測(cè)的步驟和配合的要領(lǐng)，這樣檢測(cè)人員和安裝人員也能夠更好地同時(shí)取得進(jìn)步。建議定期要對(duì)檢測(cè)人員和安裝人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們樹立安全意識(shí)。
3.3 對(duì)電梯做好定期檢驗(yàn)
在安裝電梯的過程中，尤其要做好以下幾個(gè)方面的檢驗(yàn)工作。，當(dāng)所有的電梯投入使用之后，那么一定要將設(shè)備運(yùn)送到安全監(jiān)督部門進(jìn)行全面的登記；第二，等到檢驗(yàn)日期滿1 個(gè)月之前，一定要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)遞交申請(qǐng)書，并幫助每一臺(tái)電梯都建立一套完整的安全技術(shù)檔案，而全套的技術(shù)檔案內(nèi)部主要包含著設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量合格證明、維修說(shuō)明和其他類型的文件。除此之外，還要遞交相關(guān)的定期檢查報(bào)告和日常的檢查記錄。為了能夠在電梯出現(xiàn)故障的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行處理，那么我們尤其要地建立一個(gè)專門的故障應(yīng)急預(yù)案，這樣在故障發(fā)生的時(shí)候，也就能夠更好地將電梯管理的責(zé)任落實(shí)到人，并將各種類型的故障妥善地解決。
4  電梯竣工質(zhì)量驗(yàn)收的要點(diǎn)
4.1 試驗(yàn)階段
在所有的電梯完工之后，一定要進(jìn)行快車、慢車和整體機(jī)械的調(diào)試和運(yùn)行。等到各個(gè)環(huán)節(jié)的電梯驗(yàn)收都完成之后，再形成完整的數(shù)據(jù)報(bào)告，將其上交給質(zhì)量檢驗(yàn)部門，之后再根據(jù)使用的情況來(lái)寫出相應(yīng)的自檢報(bào)告書對(duì)其進(jìn)行全面的分析，必要的時(shí)候還需要積極進(jìn)行滿載和空載的試驗(yàn)，這樣才能夠在短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)組織和調(diào)整。一般在試驗(yàn)的階段一定要實(shí)現(xiàn)超過2500次的*連續(xù)運(yùn)行之后才能夠正式地投入使用。
4.2 確保運(yùn)行質(zhì)量
讓電梯使用者感覺舒適是運(yùn)行電梯中非常重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也在電梯安裝的過程中占據(jù)著非常重要的地位。如果能夠在必要的時(shí)候利用相關(guān)的儀器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的測(cè)試，之后再將感官的數(shù)據(jù)得以具體化和詳細(xì)化，這樣才能夠?qū)⑵胶庀禂?shù)的測(cè)定、平衡系數(shù)的調(diào)整、停電照明和停電檢驗(yàn)工作等指標(biāo)進(jìn)行全面的綜合，從而也就能夠?qū)㈦娞葸\(yùn)行的質(zhì)量控制在一定的范圍內(nèi)。
4.3 重視電梯安裝質(zhì)量的監(jiān)督和檢驗(yàn)工作
在對(duì)電梯竣工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收的過程中，檢驗(yàn)人員一定要根據(jù)安裝工程中的安全性、功能性、舒適性和可靠性等指標(biāo)進(jìn)行全面的分析，并在之后全面地進(jìn)行軌道安裝、廳門安裝、開箱驗(yàn)收、快慢車調(diào)試和其他方面的試驗(yàn)，并在這個(gè)過程中對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行全面的監(jiān)督和檢驗(yàn)，并通過檢驗(yàn)的情況來(lái)確定電梯安裝和驗(yàn)收的要求，從而能夠更好地實(shí)現(xiàn)電梯安裝和質(zhì)量檢驗(yàn)的任務(wù)。
5 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，在電梯安裝和質(zhì)量檢測(cè)的過程中尤其需要檢測(cè)人員、安裝單位和使用單位進(jìn)行積極的配合，從而也才能夠使得電梯使用的性能真正達(dá)到國(guó)家電梯使用的安全標(biāo)準(zhǔn)，終在保證使用者自身安全的基礎(chǔ)上，幫助電梯使用者營(yíng)造更好的使用環(huán)境。